21.5 C
İstanbul
Cumartesi, Mayıs 25, 2024
spot_img
Ana SayfaYazarlarArabaya Maçun Nasıl Çekilir?

Arabaya Maçun Nasıl Çekilir?

Arabaya Maçun Nasıl Çekilir?

Araçlarımız ile bazen talihsiz kazalar yaşayabiliyoruz. Bu kazalar sonucunda aracımızın parçaları hasar görüyor,değişmesi gerekebiliyor veya kaporta tamiri ile çözülebilir durumda oluyor. Kaportasındaki sorunlar tamir edilebilir olanlar, macun ile doldurulup düzeltilip yeniden boyanınca temiz bir şekilde kullanıma hazır oluyor.

HASAR TESPİTİ

Tamiri yapılacak olan parçanın öncelikle hasar tespiti yapılması gerekiyor. El ile tamir yapılamayacak olan parçalar çoğu zaman yenisi veya çıkması ile değiştiriliyor. El ile tamir yapılabilecek olanların işlemlerini sırasıyla uygulamak gerekiyor. Yanlış yapılan zımpara, macun, boya işlemi yapılan emeğin boşa gitmesi, harcanan zamanın ve paranın heba olması anlamına geliyor.

TEMİZLİK İŞLEMİ

Aracımızın tamir görmesi gereken yeri tespit edip, öncelikle mümkün olduğunca çekiç ve dayamalar ile düzeltilmesi gerekiyor. Aksi taktirde macun çok kullanılarak ileride macun çatlakları, boya dökülmelerine neden olabiliyor. Düzeltilme yapıldıktan sonra minimum macun çekilecek alan belirlenip eski boyası kazınması gerekiyor. Boya kazındıktan sonra yüzey hataları iyice ortaya çıkacağından, tekrar çekiç ve gerekli dayamalar ile sac yeniden düzeltilme işlemine tutulması gerekiyor.

ZIMPARA ÇEKİLMESİ

Temizlenen alana çekilecek olan macun iyi tutması için, bu alanın birkaç zımparadan geçmesi gerekiyor. Öncelikle üç farklı kalınlıkta zımpara belirlenip, en kalın olan ile macun çekilecek yerin tek yönde zımparalanması gerekiyor. Parça üzerinde yapılacak bütün zımparaların sulu zımpara olmasına özen göstermeli, aksi taktirde zımparanın çabuk dolacağından dolayı işlevini yerine getirmeyeceğini bilmeliyiz. Kalın zımpara ile işi biten araba parçasını su ile temizleyerek kuru bezle silip macun işlemine geçmemiz gerekiyor.

MACUN ÇEKME

Macun kalitesi ve araç parçasına uygun macunun belirlenmesi gerekiyor. Akrilik, polyester gibi birçok çeşidi olan macunlardan uygun olanı tercih edilmelidir. Macun seçiminden sonra kutu üzerinde belirlenen karışım oranlarıyla, yeterli miktarda macun ve dondurucusunu, plastik veya metal spatula ile karıştırmalıyız. Araç parçasında fabrikasyon eğimler göz önünde bulundurularak, kolay şekil alabilecek plastik veya ince metal spatula ile parça üzerine sürülmelidir. Üzerine sıyırma çekerek fazla macunu alıp, daha sonraki zımpara işine kolaylık olması açısından atmalıyız. Macunun donmasını bekleyip ince zımpara ile sulu olacak şekilde zımpara atıp, boya işlemini yapabiliriz. Unutmayalım ki boyadan önce zımparanın net ve çiziksiz atılması gerekiyor.Araçlarımız ile bazen talihsiz kazalar yaşayabiliyoruz. Bu kazalar sonucunda aracımızın parçaları hasar görüyor,değişmesi gerekebiliyor veya kaporta tamiri ile çözülebilir durumda oluyor. Kaportasındaki sorunlar tamir edilebilir olanlar, macun ile doldurulup düzeltilip yeniden boyanınca temiz bir şekilde kullanıma hazır oluyor.

HASAR TESPİTİ

Tamiri yapılacak olan parçanın öncelikle hasar tespiti yapılması gerekiyor. El ile tamir yapılamayacak olan parçalar çoğu zaman yenisi veya çıkması ile değiştiriliyor. El ile tamir yapılabilecek olanların işlemlerini sırasıyla uygulamak gerekiyor. Yanlış yapılan zımpara, macun, boya işlemi yapılan emeğin boşa gitmesi, harcanan zamanın ve paranın heba olması anlamına geliyor.

TEMİZLİK İŞLEMİ

Aracımızın tamir görmesi gereken yeri tespit edip, öncelikle mümkün olduğunca çekiç ve dayamalar ile düzeltilmesi gerekiyor. Aksi taktirde macun çok kullanılarak ileride macun çatlakları, boya dökülmelerine neden olabiliyor. Düzeltilme yapıldıktan sonra minimum macun çekilecek alan belirlenip eski boyası kazınması gerekiyor. Boya kazındıktan sonra yüzey hataları iyice ortaya çıkacağından, tekrar çekiç ve gerekli dayamalar ile sac yeniden düzeltilme işlemine tutulması gerekiyor.

ZIMPARA ÇEKİLMESİ

Temizlenen alana çekilecek olan macun iyi tutması için, bu alanın birkaç zımparadan geçmesi gerekiyor. Öncelikle üç farklı kalınlıkta zımpara belirlenip, en kalın olan ile macun çekilecek yerin tek yönde zımparalanması gerekiyor. Parça üzerinde yapılacak bütün zımparaların sulu zımpara olmasına özen göstermeli, aksi taktirde zımparanın çabuk dolacağından dolayı işlevini yerine getirmeyeceğini bilmeliyiz. Kalın zımpara ile işi biten araba parçasını su ile temizleyerek kuru bezle silip macun işlemine geçmemiz gerekiyor.

MACUN ÇEKME

Macun kalitesi ve araç parçasına uygun macunun belirlenmesi gerekiyor. Akrilik, polyester gibi birçok çeşidi olan macunlardan uygun olanı tercih edilmelidir. Macun seçiminden sonra kutu üzerinde belirlenen karışım oranlarıyla, yeterli miktarda macun ve dondurucusunu, plastik veya metal spatula ile karıştırmalıyız. Araç parçasında fabrikasyon eğimler göz önünde bulundurularak, kolay şekil alabilecek plastik veya ince metal spatula ile parça üzerine sürülmelidir. Üzerine sıyırma çekerek fazla macunu alıp, daha sonraki zımpara işine kolaylık olması açısından atmalıyız. Macunun donmasını bekleyip ince zımpara ile sulu olacak şekilde zımpara atıp, boya işlemini yapabiliriz. Unutmayalım ki boyadan önce zımparanın net ve çiziksiz atılması gerekiyor.

Önceki Yazı

Önceki İçerik
Sonraki İçerik
Son Eklenenler
- Reklam -

Yazarlar

Avatar photo
26 HABERLER
Avatar photo
16 HABERLER
Avatar photo
37 HABERLER
Avatar photo
18 HABERLER
Avatar photo
8 HABERLER
Avatar photo
75 HABERLER
Avatar photo
14 HABERLER
Avatar photo
165 HABERLER
Avatar photo
197 HABERLER
Avatar photo
21 HABERLER
Avatar photo
15 HABERLER
Avatar photo
7 HABERLER
Avatar photo
12 HABERLER
Avatar photo
7 HABERLER
Avatar photo
9 HABERLER
Avatar photo
7 HABERLER
Avatar photo
917 HABERLER
- Reklam -

Çok Okunanlar