Deniz Ticaret Odasının Yatçılğın sorunları ile ilgili Raporu
15 Ekim 2001, 11:25 0

Deniz Ticaret Odasının Yatçılğın sorunları ile ilgili Raporu

Yatçılığın Sorunları Ve Çözüm Önerileri

Son yıllarda denizcilik sektöründe yaşanan olumsuzluklar ülkemiz denizcilik sektörünü ve turizmini de etkilemiş ve sektördeki gelişmelerde bir yavaşlama eğilimi gözlenmiştir. Ülkemizde çeşitli nedenlerle oluşan darboğaz özellikle turizm sektörümüzde çalışan firma ve şahısları olumsuz etkilemiş olup, sektörü büyük bir bunalımın eşiğine getirmiştir. Öteyandan yat sektöründe istenilen seviyedeki standardın sağlanamamış olması bir olumsuzluk faktörü olmaktadır.

Yapılacak yeni bir düzenlemeyle yatlarda belli bir standardizasyona gidilmesinin sağlanması ve kontrolü ile gerek standardizasyon çalışmalarına katkıda bulunmak, gerekse sektördeki ekonomik bunalımı çözümlemek için yatlara donanım ve pazarlama kredisi sağlanmalıdır.

iYat ve deniz sektöründe bugüne kadar değişik Bakanlıklara bağlı kuruluşlar hizmet verdiğinden ve birbirleri arasındaki koordinasyon yetersizliğinden dolayı sektörle ilgili yeterli bilgiler çok geç sağlanabilmektedir.

Denizcilik Müsteşarlığımızın kurulmasıyla birlikte Odamız tarafından Müsteşarlığa bağlı olarak yat ve deniz turizminde istatistikî bilgi ağının kurulması ve bir veri bankasının oluşturulmasının sağlanması.
i3000 yat ve 30 bin yatak kapasitesine sahip olan Türk yat turizmi hak ettiği ilgiyi bir türlü bulamamaktadır.

Bunda başlıca etkenin tanıtım yetersizliği olduğu bilinmektedir. Turizm Bakanlığı tanıtım bütçesinde yer alan fonların sektörce hazırlanıp Bakanlığın uygun göreceği projelere aktarılması, tanıtım amacıyla yurt dışına götürülecek, özellikle fuarlarda sergilenecek ürün ve hizmetlerin harç, resim, vergi vs.den muaf tutulması ve. bu konuda gümrük mevzuatının engelleyici hükümlerinin önlenmesinin sağlanması. Teşvik almış yatırım ve işletmelerden borçları erteleyecek olanlardan faiz alınmaması. Ayrıca kara turizm tesislerinin faydalandırıldığı yatırım tamamlamaya yönelik yüzde 30 faizli teşvik kredisinden yararlanmalarının sağlanması ve işletmelerin deniz servetinin krediye·teminat olarak mutlaka kabul edilmesi.

Yatlarda KDV oranının %23'ten %15'lere çekilmesi, işletme döneminde taşıt vergisinin beygir gücü başına 10 milyon TL'ye düşürülmesi.

Yat personeli eğitimi çok yönlü ele alınmalıdır. Maalesef yat personeline bugüne kadar yeterli eğitim kurumu oluşturulamamıştır.

Muğla ilçeleri (Bodrum, Marmara, Fethiye) ve Antalya'da bu eğitim Odamız tarafından kısa sürede olsa verilmektedir. Denizcilik faaliyetlerine yönelik kursların Turizm Bakanlığınca yürütülecek aynı maksada matuf kurslarla birleştirilerek daha verimli bir hale getirilmesi, kurs süresinin uzatılarak belgeli/belgesiz adayların eğitiminin pekiştirilmesinin sağlanması.

Deniz meteoroloji bültenlerinin zamanında ve yabancı dilde yapılmasının sağlanması.

Can ve mal güvenliğimizi sağlayan sahil güvenlik botlarının komutan ve personelinin içinde yolcu olan yatların kontrolünde daha duyarlı olmalarının sağlanması.

Ülkemiz; yat turizmi için bir doğa, kültür birleşimiyle ideal bir ortamdır. Bu ortamın devamlılığının sağlanması yat turizmi açısından çok önemlidir.

Çevre koruma kapsamı altında Odamız tarafından yapılan çalışmaların devamı, çevre bilincinin geliştirilmesi amacıyla panel ve seminerler düzenlenmesi ve özellikle deniz kirliliği konusunda mevcut kanun, tüzük ve yönetmeliklerin, sektörde çalışanlarca bilinçlendirilmesi konusunda eğitim programlarının düzenlenmesi ve turistik liman ve marinalarda, sintine sularını ve pis su tanklarındaki kirli su ve atıkları toplayıcı kara ve deniz vasıtalarının sağlanması.

Yatçılık hizmet ihraç edilerek döviz getiren bir sektördür. Bugün artık milyar doların üzerinde yurda döviz girdisi sağlayan yat işletme; firmalarının ihracatçı sayılmaları gerekmekte ve ihracatçı firmalara uygulanan teşviklerden faydalandırılmasının sağlanması gerekmektedir.

iDiğer Akdeniz ülkelerinin sahip olduğu marina kapasiteleriyle karşılaştırıldığında Türkiye'deki 5.500 rakamının çok düşük olduğu görülmektedir. Örneğin, Yugoslavya'nın 35 bin, Yunanistan'ın 65 bin, İspanya'nın 110 bin ve Fransa'nın Akdeniz'deki marinalarının 110 bin olduğu gibi.

Bu bakımdan ülkemizdeki yat limanı açığının kapatılması büyük önem taşımaktadır

Henüz yorum yazılmamış!

ISAF'ın düzenlediği şampiyonada Genç Yelkenciler ülkemizin gururu oldu

10 Ocak 2016

Uluslararası Yelken Federasyonu'nun (ISAF) düzenlediği şampiyonada Çeşme Yelken Kulübü'nün iki sporcusu, Dünya 10.'su olarak büyük bir başarıya imza attı.

ÜYE GİRİŞİ

BANNER

Yelken Şenliği Kulüp Açılışı

Yazarlar

Facebook

BANNER

Dalgacı - Günlük Yatılı Turlar ve Özel Organizasyonlar

BANNER

Tutku Sailing Yacht / 0533 164 99 60

BANNER

Limbo Denizcilik - Tekne İnşa ve Tamir Malzemeleri / 0532 296 77 75

BANNER

Atölye Kürün – Ressam, Heykeltraş, Ürün Satışları ve Özel Tasarımlar

BANNER

Dövmeliyim

BANNER

Deniz Eskisi | Deniz Antikacısı | DenizEskisi.com

BANNER

MarinTurk Marina'da kaçırılmayacak fırsatlar

BANNER

Özel İSTANBUL TIP MERKEZİ - 1998'den Bugüne Sağlıkla

BANNER

Yelken Eğitimi Atilla Gökova Sailing

BANNER

Eskiler ve Antikalar

BANNER

plastmore.com Plastmore - Meant for more

BANNER

Babür Hüseyin Özbek'in Güvertede kitabı çıktı. Tüm seçkin kitapçılarda...

BANNER

StatCounter