Karbon Nötr Yolcu Gemisi
Karbon nötr yolcu gemisi inşa etme yarışı sürerken, bu yolculuğun gerçekleşeceği gerçek an ufukta gözükmektedir.
Fransız kutup keşif şirketi Selar, doğanın gücüyle çalışan “sıfıra yakın emisyonlu” bir yelkenli gemi inşa ediyor. 2026 gibi erken bir tarihte suya inmeye hazırlanıyor. Henüz adı konulmamış gemi şu anda Mauritius’taki CNOI’de (Chantier Naval de l’Ocean Indien) inşa ediliyor ve Arktik sularında gezinmek için güneşe ve rüzgara güvenecek. Üst yapı kulesinin üstünde: 20.000 fit karelik güneş panelleriyle kaplı beş sağlam yelken.
230 fit uzunluğundaki gemi, 19 kabinde 36 yolcuya kadar kapasiteye sahip olacak şekilde yapılandırılmıştır. Kasım 2026’da gerçekleşecek bir haftalık “Norveç’te Orkalarla Dalış” ilk seferi gibi keşif gezileri, şirketin “kendiliğinden maceralar” olarak adlandırdığı şeyleri veya her yolculukta karşılaşılan yaban hayatı ve hava koşullarına göre esneklik gösteren seferleri teşvik etmek için belirlenmiş güzergahlara sahip olmayacak.
Selar’ın kurucu ortağı ve CEO’su Sophie Galvagnon, Robb Report’a yaptığı açıklamada , geminin zamanının yüzde 90’ının güneş ve rüzgarla, kalan yüzde 10’unun ise hidrojenle işlenmiş bitkisel yağ (HVO) ile çalışan iki yedek motorla çalışmasını beklediğini söylüyori.
26 yaşında kutup keşif gemisine komuta eden en genç kadın olan Galvagnon, Fransız girişimciler Julia Bijaoui ve Quentin Vacher ile birlikte projenin arkasındaki itici güçü oluşturmakta. Galvagnon Fransa’daki gerçek evinden daha çok evinde hissettiğini belirtmekte. Dünyanın bir parçası olan Arktik’e tutkuyla bağlı olan Galvagnon, bölgede kirletici gemilerle yolculuk yapmanın ağırlığının kendisini etkilemeye başladığını hissettiğini söylemekte. “Dünyada en sevdiğim yeri yok ettiğim için suçluluk duymanın doğru olmadığını fark ettim” , “Bir alternatif olabileceğine ikna oldum.” diye mesajı veriyor.
Selar, dünyanın her köşesine ulaşabilen sıfır emisyonlu bir gemi inşa etmek yerine, belirli bir bölgeye, bu durumda Arktika’ya uygun bir gemi hayal etti. Bu nedenle, yelkenler Atlantik geçişleri için yapılmadı. Svalbard gibi seyir destinasyonları için özel olarak yapıldı.
İç mekanlar minimalist ve sürdürülebilir malzemeler ön plana çıkarılmıştır. Restoran, kütüphane ve yeşil enerjili sauna gibi lüks olanaklar arasında bir bilim laboratuvarı da bulunmaktadır; bilim insanları gemiye davet edilen konuklar arasında olacaktır.
Selar’ın başarmaya hazırlandığı şeyin basitliği Galvagnon’u bile şaşırttı. “Çözümü ilk bulduğumuzda, bunun o kadar basit olduğunu düşündüm ki bir şeylerin yanlış olması gerektiğini düşündüm,” diyor. Belki de, diye düşünüyor, bu daha çok herkesin çok ileriye bakması durumudur. “Odak noktamız şu anda mevcut olan çözümlerdi ve uzun vadeli bir ölçekte,” diyor.
İlk sefere kaptanlık edecek olan Galvagnon, bunun birçok sıfır emisyonlu geminin ilki olmasını umuyor. “Tek gemilik bir şirket olarak kalmayı planlamıyoruz,” diyor. “Beklentimiz, filoyu misyonu sürdürürken büyütmek: mümkün olduğunca sıfır karbon, macera dolu ve sürükleyici deneyimler ve yalnızca bir yere hizmet eden yerel gemiler.”
“İklim nedeniyle, sağlam ama aynı zamanda kullanımı basit yelkenler tasarlamamız gerekiyordu, çünkü hava hızla değişebiliyor ve hızlı tepki verebilmemiz gerekiyor,” diyor. “Ayrıca, özellikle günde 24 saat açık olan altı ay boyunca güneşten enerji almamız gerekiyordu.”
Şirket içi bir tasarım ekibi tarafından tasarlanan yelkenler havacılıktan büyük ölçüde esinlendi. “Yelkenlerin profili uçak kanatlarıyla aynı,” diyor. “Onları sadece bir araya getirdik, birkaç güneş paneli yerleştirdik ve kötü hava koşullarında veya bir köprünün altından yelken açmamız gerektiğinde katlanabilecek şekilde inşa ettik.” diye görüş belirtti.
Selar’ın projesi haricinde, Hurtigruten’in Sea Zero projesi de 2030 yılına kadar Norveç kıyılarında sıfır emisyonlu yolculuk için bir plan hazırlamaktadır. Ayrıca Ponant da aynı yıl , seyir halindeyken veya limanda sıfır sera gazı emisyonu yapacak bir transatlantik yelkenli gemiyi denize indirmeyi ummaktadır.
Karbon nötr yolcu gemisi inşa etme yarışı tüm hızıyla sürmektedir.
Yazı için Nergis Ayv… teşekkür ederiz
Önceki Yazı
