Yazar Hakkında

13 Mayıs 2019, 13:26

Güçlü Filo İstanbul Kupası’nda Güçlü Rüzgarı Bulamadı

 

 

Burgan Leasing İstanbul Kupası’nda denize oldukça güçlü bir yarış filosu çıktı. Parkura gelen 40 tekne arasında IRC0 grubunda bir Farr 55, bir Ker 53, bir Ker 40, 7 Farr 40, bir MAT 1180 vardı. IRC2’deki 10 tekneden 7’si MAT 1010, ikisi A35, biri de X35 idi. Ne var ki bu güçlü filo son derece silik bir rüzgarda yarıştı ve günün tek yarışında sonuca ancak “cüce rota” ile gidilebildi.

TEB Özel Bankacılık desteğinde düzenlenen ve TAYK 2019 Trofesi’nin “açılış yarışı” olan Burgan Leasing İstanbul Kupası 40 teknelik bir filo ile güçlü bir başlangıç yapmak için denize çıktı. Ama yarış ekiplerinin ve etkinliği düzenleyenlerin büyük heyecanına rağmen güneyli rüzgar “isteksiz” davranıyordu.

Günün planlanan iki şamandıra yarışı için Komite Botu Caddebostan açıklarına geldiğinde 1-3 knot’lık bir rüzgarla karşılaşınca parkur kurulması askıya alındı, bir süre sonra da Fatmanur Yazgan başkanlığındaki Yarış Kurulu “tehir” flamasını basmak zorunda kaldı.


Komitenin cebinde bir “coğrafi rota” kartı da vardı ama Trafik Seperasyon Şamandırası yönünde de rüzgarın durumu farklı değildi. Bekleme süresi içinde en fazla 5 knot’ı zorlayabilen rüzgar bu kez de 230 (güneybatı) dereceden 190’lara (güney-güneybatı) kadar döndü ama durmadı, iki nokta arasında “salınmaya” başladı.


RÜZGAR TAZELEDİ, HEYECAN GELDİ AMA UZUN SÜRMEDİ

Bir ara 220’de duraklayıp hızı da 4.5 knot’ta sabit kalınca, Başhakem Fatmanur Yazgan hemen hazırlık aşamasına geçti. Parkur kuruldu ve saat 12.30’da IRC0 için start düdüğü çaldı. 5’er dakikalık aralarla önce IRC1 ve 2’lerin, ardından IRC3-4 ve Gezi sınıflarının startları verildi.



IRC0’ların startı “temiz”di ama ikinci grupta ve IRC2 sınıfındaki tekneler arasında hattın şamandıra tarafında yaşanan karambolde bazı tekneler şamandıraya değdi, iki tekne de OCS (fodepar) olarak işaretlendi. Şamandıraya değenler ceza dönüşlerini yapıp kendilerini “temize” çıkarırken OCS olanlar rotalarına devam etti.

Orient Express VI, hafif havada oldukça iyi yürüdü ve ilk orsa kolunda liderliği yakaladı. Kinowa ile Papili-Arçelik ise onun arayı daha fazla açmasına izin verecek gibi görünmüyordu. Ne var ki, Orient Express VI, pupa kolunu tamamlayıp ikinci orsaya yükselirken parkurdaki manzara “tatsız” bir hal aldı.



ROTA KISALTMASI UYGULANDI

Zaten zayıf olan rüzgarın hızı daha da düşünce, arkadaşları ile kısa bir durum değerlendirmesi yapan Başhakem Fatmanur Yazgan, rota kısaltması uygulamaya karar verdi ve bu karar telsizden ekiplere bildirildi. IRC0’ların finişleri orsa şamandırasında, IRC1,2, 3, 4 ve Gezi sınıflarının da ilk turu tamamladıkları pupa şamandırasında alınacaktı.

IRC0’da, IRC1 ve IRC2’de öncülerin finişleri bir şekilde alınabildi ama diğerleri için rotayı tamamlayabilmek pek de kolay olmadı. 1.5-2 knot’a kadar gerileyen havada finiş hattının önünde çakılan teknelerden ikisi sürüklenerek Komite Botu’na değdi.


Kurala göre bu teknelerin ceza dönüşü yapmaları gerekiyordu ama ne rüzgarın durumu ne de güvertelerdeki ekiplerin sabrı buna “yeter” değildi. Derece şansları da kalmadığı için bazıları “terk” bildirdi, bazıları “DNF” (finiş yapmadı) puanına razı oldu.  

Başhakem Yazgan, VHF Kanal 73’ten ekiplere yaptığı bilgilendirmede “ikinci yarışa hazır olmalarını” söyledi. Aslında bu bir “karar”dan çok “temenni” niteliğindeydi. Zira parkurun kuzeyinden gelen yoğun gök gürültüleri ve kapkara bulutlar pek de “iyi haber” sayılamazdı.


BEKLEYİŞ KARADA DEVAM ETTİ, SONUÇ DEĞİŞMEDİ

Yarış Komitesi bir süre daha beklemeye kararlıydı ama bu arada 8-10 tekne yelkenlerini indirip, paketleyip “dönüş” yoluna geçtikleri gözlendi. Sahada durmanın bir anlam ifade etmeyeceğine inanan Komite de “Tehir Altı Halat Tokadadır” diyerek beklemeyi karaya taşıdı ve geri kalan tekneleri de marinaya gönderdi.

“Beklendiği” gibi, “beklenen” gelmeyince saat 15.00’da “Tehir”in altındaki “H” (halat) kod flaması “A” (aydın) ile değiştirilerek güne son nokta konuldu.


UMUTLAR PAZAR GÜNÜNE DEVREDİLDİ

Burgan Leasing İstanbul Kupası için filo şansını Anneler Günü’nün kutlanacağı Pazar günü bir kez daha zorlayacak. Sabah saatlerinde oldukça umutsuz görünen rüzgarın öğleden sonra poyraza dönerek 6.5-8 knot’a kadar güçleneceği tahmin ediliyor.

Bakalım bu tahmine parkur ne cevap verecek?

Rota kısaltması ile tamamlanan ilk günkü sabır sınavında Orient Express VI, Ono, Palamut CPM, Keyfim 3.5-Columbia Alize, Alize G28 ve Kalamış Yelken sınıflarında birinci oldu.



TEB ÖZEL-TAYK/BURGAN LEASING İSTANBUL KUPASI
11 Mayıs 2019, Cumartesi / Caddebostan Parkuru

      1. YARIŞ SONUÇLARI

IRC0
Kayıtlı tekne sayısı: 10
Start saati: 12.30
1. Orient Express VI (Bülent Atabay / Arif Gürdenli) 13.13.04
2. Kinowa (Vedat Tezman) 13.21.41
3. Papili-Arçelik Sailing Team (Arçelik AŞ / Deniz Fıçı) 13.18.35

IRC1
Kayıtlı tekne sayısı: 4
Start saati: 12.35
1. Ono (Tuncay Çor / Mehmet Can Ekin) 13.12.24
2. Fenerbahçe 1 (FBSK / Semih Pekyörür) 13.13.23
3. Anything Goes-MSI Sailing Team (Barbaros Sarp / Ahmet Köroğlu) 13.14.26

IRC2
Kayıtlı tekne sayısı: 10
Start saati: 12.35
1. Palamut / CPM (Recep Palamut / Targan Hazarhun) 13.15.39
2. Alize 1010-Tüpraş (Sinan Sümer) 13.16.17
3. Logo (Tuğrul Tekbulut / Onur Bilgen) 13.16.36
OCS: Alize M-Turkcell (Sinan Sümer / Melis Baykan), İzmir Yelken Akademisi (Kaan Özgönenç)

IRC3
Kayıtlı tekne sayısı: 10
Start saati: 12.40
1. Keyfim 3.5-Columbia Alize (Selim Yazıcı / Serdar Çalışkan) 13.25.58
2. Alize 34.7-Anadolu Efes Sailing (Sinan Sümer / Emre Yüksel) 13.30.38
3. Be Blue-QNB Finansbank Yelken (Blue Sailing Academy /Berkcan Arat) 13.30.30
RET: Fenerbahçe 3-Opet (FBSK / Eray Özdemir)
DNF: Alize-Shell (Sinan Sümer / Barış Koncagül)

IRC4
Kayıtlı tekne sayısı: 3
Start saati: 12.40
1. Alize G28 (Sinan Sümer / Hüseyin Akça) 13.26.22
2. Ada-Pupa Adrenalin (Hayri Murat Gökçen) 13.34.08
3. 40 Plus Lal-IBS (40 Plus Sailing / Özcan Özverim) 13.36.12

GEZİ
Kayıtlı tekne sayısı: 3
Start saati: 12.40
1. Kalamış Yelken (Mehmet Dinçay) 13.53.13
2. GSK-Cenoa (Çağdaş Artu) 13.51.11
RET: Altınbaş Üniversitesi-Das Boot (Emre Kuzlu / Cenoa Sailing / Cem Deniz Namlı)  



Alıntı: TurkSail
 

 

Yazarın Diğer Yazıları

'Balıklardan Çok Plastiklerin Arasında Yüzüyorum'

Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı Türkiye Temsilciliği tarafından "Sudaki Yaşam Savunucusu" ilan edilen Dünya Serbest Dalış Rekortmeni Şahika Ercümen, İstanbul Boğazı'nda gerçekleştirdiği dalışla, plastik atık kirliliğine dikkati çekti

3.7.2020 16:32:20

 

Henüz yorum yazılmamış!

Yorum Yaz

500 adet karakter kaldı

ISAF'ın düzenlediği şampiyonada Genç Yelkenciler ülkemizin gururu oldu

10 Ocak 2016

Uluslararası Yelken Federasyonu'nun (ISAF) düzenlediği şampiyonada Çeşme Yelken Kulübü'nün iki sporcusu, Dünya 10.'su olarak büyük bir başarıya imza attı.

KEDİ DUMAN - BU YAZI HERKES İÇİN

23 Ocak 2017

Tam 30 yıldır aralıksız, çeşitli dergi ve gazetelere bol fotoğraflı yazılar yazıyorum.

ÜYE GİRİŞİ

BANNER

Marinturk Amatör Denizci Belgeni Al

Yazarlar

Facebook

BANNER

Profesyonel Gemi Modelciliği

BANNER

Limbo Denizcilik - Tekne İnşa ve Tamir Malzemeleri / 0532 296 77 75

BANNER

Deniz Eskisi | Deniz Antikacısı | DenizEskisi.com

BANNER

Eskiler ve Antikalar

BANNER

plastmore.com Plastmore - Meant for more

BANNER

Babür Hüseyin Özbek'in Güvertede kitabı çıktı. Tüm seçkin kitapçılarda...

BANNER

StatCounter