En Çok Kullanılan Denizcilik Terimleri
– POSTA : Omurga’dan Küpeşte’ye kadar uzanan, geminin şeklini belirleyen, kaplama saç veya tahtalarının bağlandığı ahşap veya çelik kısımlardır.
– GÜVERTE : Geminin kemereleri üzerine döşenmiş, baştan kıça kadar uzanan kısım.
– KARİNA : Geminin sualtında kalan kaplamalarının dış kısmıdır.
– DRAFT ( DRAUGHT ) : Omurgadan su yüzeyine kadar olan kısım olup ” su çekimi ” adı da verilir. işareti ile gösterilir.
– SİNTİNE : Geminin sualtında kalan kısmının iç tarafıdır.
– ALABANDA : Geminin yan satıhlarının yukarıdan aşağıya kadar olan iç kısmıdır.
– LOÇA : Baş demir zincirinin geçtiği büyük deliktir.
– MAPA : El incesi yada halatların geçtiği halkalardır.
– NETA : Herşeyi hazır etmek, çalışır hale getirmek.
– ALESTA : Dikkatli bir şekilde beklemek.
– MAYNA : Herhangi bir şeyi halat veya palanga ile indirmek.
– AVARA : Limandan ayrılma, açılma.
– VOLTA : Halatı bağlamak.
– FUNDA : Bırakmak, boşaltmak.
– VİRA : Demir almak yada ırgat veya vinci çalıştırmak.
– AGANTA : Halatı gergin tutmak.
– LAÇKA : Boşalt, gevşet.
– HİSA : İki kat bağla.
– İSKELE ALABANDA : Dümeni tam sola kır ( max. 35° ).
– SANCAK ALABANDA : Dümeni tam sağa kır ( max. 35° ).
– VİYA : Tutulan rotada ilerle, rotayı bozma.
– TOKA : Bayrağı çekmek.
– ARYA : Bayrağı indirmek.
– MEZESTRE : Bayrağı yarıya kadar çekmek.
– ISPASA : Palanga donanımını çözmek veya çıkartmak.
– YALPA : Geminin Sancak – İskele yönünde yaptığı salınımlar.
– MEYİL : Geminin bir tarafa ( Sancak – İskele ) yatık olması.
– TRİM : Geminin baş ve kıç draftları arasındaki farktır
– YUNUSLAMA HAREKET : (Dervişleme )
Yalpa ve baş kıç vurmanin bileşimidir .
Yalçın A. göndermiştir.
Önceki Yazı
